纖維瀝青灑布車是如何施工?

許多公路設備的運用大大提高了公路修建工程的速度，纖維瀝青灑布車的運用，在路面養護上是不可或缺的一項步驟，灑布技術在國內已經是比較成熟的，創達小編介紹其施工原理如下：

施工原材料：普通瀝青

1、施工流程：在開始的的時候應該**行試驗封層，根據其效果對各作業參數進行調整直至達到預期效果，然后進行長距離的連續施工。隨后輪胎壓路機立即進行3-4遍的碾壓。若采用自然行車碾壓，通行車輛則必須限速行駛。分幅進行封層施工時，另一幅可以開放交通。要做好分幅封層搭接縫的處理工作:**幅封層時暫留10-15cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時沿預留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。封層后的1h(或2h)可以開放交通，但需要對通行車輛限速(≤40km/h即可)，以防止快速行車造成碎石飛濺。需要對散落在路邊的碎石進行清除。

2、纖維微表處技術

工藝原理：微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理配比拌和并攤鋪到原路面上，達到迅速開放交通要求的薄層結構。

工藝概述：微表處的攤鋪厚度一般為5-10mm。經過乳液與骨料裹腹、破乳、分離、析水、蒸發、固化等過程，從而形成密實、堅固、耐磨的道路表面層。

隨著養護高峰期的來臨，公路養護事業可謂任重而道遠。養護工藝將趨于多樣化、集成化、智能化發展，預防性養護與常規養護也需要齊頭并進，共同推動養護事業邁上新的臺階。在常規養護中，順應時代發展的節能減排式、資源循環利用式、可縮短工期的養護方法將占據主導地位，路面材料的再生利用將在行業內發揮更加突出的作用。與此相對應的養護機械將趨于多功能化、精確化、智能化、**化，盡管不同的養護方式需要不同的養護設備與之配套使用，但新工藝與新技術還將會引領機械設備向新的高度進發。

微表處施工工藝不但用于瀝青路面的預防性養護，微表處混合料可以修復路面的流動性車轍，可以為行車提供一個平整的、耐磨的、粗糙的表面，可以有效防止路表水的下滲，微表處層與原路面結合緊密，沒有剝離現象，完全可以滿足高速公路預防性養護和恢復路表功能的要求。還用于粗粒式或貫入式路面的封層。這種封層能與底面牢固結合，可用于高等級公路地方道路的表面層。但是由于微表處施工工藝的特殊性，不能提高原有道路的結構強度和穩定性。因而，微表處的施工必須在保證原有道路強度和穩定性符合設計要求的情況下進行。(相關閱讀：同步碎石封層技術有哪些要點?)